Menu
Nuna4
Hogere cockpit

Bestuurder ligt niet langer, maar zit rechtop

Verlichting

Nuna4 beschikt over voor- en achterlichten

Oppervlakte zonnecellen

Door reglementen kwam er een beperking op het totale oppervlakte zonnecellen, er mocht nog maar 6 vierkantemeter zonnecellen gebruikt worden

circle
circle
Bekijk Nuna1 Bekijk Nuna9S
Nuna4

Nuna4

Bij Nuna4 waren de regels van de World Solar Challenge ernstig aangepast ten opzichte van haar voorgangers. Desondanks heeft de wagen de race uit weten te rijden in 33 uur en 17 minuten. Hierbij had zij een gemiddelde snelheid van 90km/h en behaalde Nuna4 de winst op de World Solar Challenge 2007.

Tijdens de race is echter wel een topsnelheid bereikt van 142 kilometer per uur. Het grote verschil in racetijd ten opzichte van haar voorganger lag aan een verandering van de regelgeving van de wedstrijd. Het zonnepaneeloppervlakte werd van 9 vierkante meter teruggebracht naar 6 vierkante meter, waardoor minder energie-inkomsten beschikbaar waren.

Ook de coureurspositie werd aan strengere regels getoetst, waardoor de canopy (de overkapping van de coureur) veel groter werd. Dit leverde meer luchtweerstand op en resulteerde in een lagere gemiddelde snelheid.

Door goed met deze nieuwe regels om te gaan verscheen alsnog een winnende zonnewagen van de TU Delft aan de finish van de World Solar Challenge 2007.

Facts and Figures

  • Specificatie Beschrijving Specificatie Beschrijving
  • Lengte 4,72m Breedte 1,68m
  • Hoogte 1,10m Gewicht 202kg
  • Coureur 80kg Zonnecellen Gallium-Arsenide Triple Junction
  • Motor InWheel Direct Drive Elektromotor Accu Gewicht 30kg
  • Besturing Carrosserie Koolstofvezel en Twaron (aramidevezel)
  • Aerodynamica Wielophanging Combinatie van koolstof en aluminium
  • Banden Michelin Solar Radial 16 inch Remmen
  • Rolweerstand Ruim 10 keer kleiner dan een normale auto Luchtweerstand Ruim 6 keer kleiner dan een normale auto
  • Telemetrie Coureur Comfort
  • Specificatie Beschrijving
  • Lengte 4,72m
  • Breedte 1,68m
  • Hoogte 1,10m
  • Gewicht 202kg
  • Coureur 80kg
  • Zonnecellen Gallium-Arsenide Triple Junction
  • Motor InWheel Direct Drive Elektromotor
  • Accu Gewicht 30kg
  • Besturing
  • Carrosserie Koolstofvezel en Twaron (aramidevezel)
  • Aerodynamica
  • Wielophanging Combinatie van koolstof en aluminium
  • Banden Michelin Solar Radial 16 inch
  • Remmen
  • Rolweerstand Ruim 10 keer kleiner dan een normale auto
  • Luchtweerstand Ruim 6 keer kleiner dan een normale auto
  • Telemetrie
  • Coureur Comfort

The legacy continues

13 oktober 2019 start de race #itspossible

Landingsbaan vegen voor tests met zonneauto Vattenfall Solar Team

Lees meer

De Zonneauto's

Het Vattenfall Solar Team doet sinds 2001 met haar zonneauto's mee aan zonneraces wereldwijd. Het team heeft van de 9 deelnames in Australië zeven wereldtitels weten binnen te slepen en twee keer een tweede plek. Ook in Zuid-Afrika doet het Delftse team het goed, van de drie deelnames daar heeft het team er drie weten te winnen. Zie hier met welke auto's het team dat heeft gedaan.

Ontdek de legacy

Vattenfall Solar Team

Zeven keer wereldkampioen